近日，由中車時代電氣自主研發(fā)的TGS6000中壓傳動系統(tǒng)成功落地上海寶鋼股份，正式應(yīng)用于寶鋼條鋼廠開坯機(jī)改造項(xiàng)目，有力推動我國鋼鐵行業(yè)關(guān)鍵裝備發(fā)展。?

作為全球鋼鐵行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，上海寶鋼的軋機(jī)生產(chǎn)線對主傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性、精準(zhǔn)度和抗負(fù)荷能力有著極高要求。公司為此項(xiàng)目交付的中壓傳動系統(tǒng)，采用先進(jìn)的共直流母線多傳動技術(shù)，最大實(shí)現(xiàn)20MVA/套的能量輸出，面對大沖擊負(fù)荷、高精度、快速動態(tài)響應(yīng)的要求，中車主傳動系統(tǒng)能夠達(dá)到速度精度≤0.01，速度響應(yīng)時間≤50ms，動態(tài)速降當(dāng)量＜0.25％s等性能指標(biāo)，助力完成寶山鋼鐵股份有限公司條鋼廠初軋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化改造，可實(shí)現(xiàn)改造后的開坯機(jī)組能滿足開坯線和棒線各規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)及質(zhì)量需求和年產(chǎn)量54萬噸的目標(biāo)。

原系統(tǒng)改造后，中車中壓主傳動系統(tǒng)可為客戶帶來更低使用和維護(hù)成本、高可靠性、綠色節(jié)能等體驗(yàn)。相較于改造前直流傳動系統(tǒng)，中車中壓主傳動系統(tǒng)可為軋線使用帶來以下優(yōu)勢：

l 主傳動系統(tǒng)單機(jī)容量較改造前可成倍輸出；

l 基于電機(jī)效率、變頻器效率、電纜損耗及無功治理裝置能耗差異對比更節(jié)能，年均節(jié)能可達(dá)10%；

l 促使配套電機(jī)和變壓器成本更低，較直流電機(jī)成本可節(jié)省15%以上；

l 相比直流傳動，功率因素更高，諧波特性更好，無需增加無功補(bǔ)償和諧波治理裝置；

l 對變頻器和電機(jī)的維護(hù)成本更低。

原中壓主傳動系統(tǒng)改造后，中車中壓主傳動系統(tǒng)可為客戶帶來低成本、高可靠性、快速售后保障、綠色節(jié)能等使用體驗(yàn)。中壓傳動系統(tǒng)是工業(yè)設(shè)備的“動力心臟”，此次在寶鋼的成功應(yīng)用，是中車時代電氣從軌道交通裝備領(lǐng)域向工業(yè)高端裝備領(lǐng)域延伸的重要突破。

未來，公司將繼續(xù)深化與鋼鐵、冶金等行業(yè)龍頭的合作，針對不同工況定制更具針對性的傳動解決方案，助力傳統(tǒng)制造業(yè)綠色化、智能化升級，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動力。