4月29日上午，長沙地鐵2號線將正式接受市民檢閱，實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營。列車裝載的牽引、信號、制動三大關(guān)鍵系統(tǒng)均由公司提供，開創(chuàng)了世界城軌發(fā)展史上一家公司在同一條線路上實(shí)現(xiàn)牽引系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和制動系統(tǒng)集成供應(yīng)的歷史先河。

公司于2010年11月成功中標(biāo)長沙地鐵2號線牽引系統(tǒng)訂單，這也是公司在湖南本土城軌市場上收獲的第一單；2012年5月、6月，公司又一舉拿下該線信號系統(tǒng)、制動系統(tǒng)訂單。

項(xiàng)目執(zhí)行過程中，公司集中發(fā)揮各系統(tǒng)在同一公司內(nèi)的溝通和協(xié)調(diào)優(yōu)勢。牽引系統(tǒng)作為相對成熟的系統(tǒng)，在總體上擔(dān)負(fù)三大系統(tǒng)之間的溝通和協(xié)調(diào)工作，并在技術(shù)設(shè)計(jì)和故障查找方面盡可能多的主動進(jìn)行分擔(dān)；制動系統(tǒng)方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極進(jìn)行自主化設(shè)計(jì)和產(chǎn)品替代工作；信號系統(tǒng)方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅用4個月時間便完成了信號系統(tǒng)的車、地設(shè)備聯(lián)調(diào)，并能滿足長沙地鐵2號線高規(guī)格的ATO載客試運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。

此次牽引、信號、制動三大關(guān)鍵系統(tǒng)在長沙地鐵2號線上的成功應(yīng)用，有助于進(jìn)一步推動公司牽引、信號、制動等關(guān)鍵系統(tǒng)的集成供應(yīng)，以及供電、屏蔽門、工程車等軌道交通機(jī)電產(chǎn)品的配套應(yīng)用，從而形成軌道交通機(jī)電設(shè)備完整產(chǎn)業(yè)鏈，打造核心競爭優(yōu)勢。

近年來，公司在城軌市場頻頻發(fā)力，特別是在核心的牽引系統(tǒng)領(lǐng)域，在2013年全年19次國際招標(biāo)（含競爭性談判）中公司獲得13個項(xiàng)目，繼續(xù)鞏固了其在城軌牽引系統(tǒng)市場地位，在提升“自主芯”品牌形象的同時，也進(jìn)一步展示了公司在城軌市場的綜合競爭實(shí)力。