從雅萬(wàn)高鐵到匈塞鐵路，從氫能源列車(chē)到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，作為軌道交通裝備領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍企業(yè)，中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)中車(chē)”）正以技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展為雙輪驅(qū)動(dòng)，向世界輸出“硬科技”與“暖實(shí)力”并重的中國(guó)方案。

近日，中國(guó)中車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)孫永才在接受新華網(wǎng)采訪時(shí)表示，中國(guó)中車(chē)堅(jiān)持以“33416”ESG戰(zhàn)略模型為統(tǒng)領(lǐng)，將ESG理念深度融入企業(yè)發(fā)展，持續(xù)擦亮中國(guó)高端裝備制造的“國(guó)家名片”。

ESG戰(zhàn)略筑基以“33416”模型解碼全球治理的“中車(chē)答案”

孫永才口中的“33416”戰(zhàn)略模型是在共建“一帶一路”倡議邁入高質(zhì)量發(fā)展階段，中國(guó)中車(chē)交出的一份ESG答卷，該模型已成為鏈接國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與本土實(shí)踐的關(guān)鍵框架。

“33416”戰(zhàn)略涵蓋三個(gè)綱領(lǐng)性目標(biāo)：守護(hù)更和諧的生態(tài)、引領(lǐng)更美好的生活、創(chuàng)造更高端的產(chǎn)品；三大源動(dòng)力：創(chuàng)新引領(lǐng)的科技智造、負(fù)責(zé)任的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈、有溫度的伙伴聚力環(huán)；四大工作主題：連接世界的創(chuàng)新產(chǎn)品、造福人類(lèi)的綠色運(yùn)營(yíng)、正心正道的公司治理、善為善成的社會(huì)共益；十六項(xiàng)核心議題：涵蓋從環(huán)境、社會(huì)、公司治理三個(gè)維度識(shí)別出的核心關(guān)注要素。

在創(chuàng)新發(fā)展方面，中國(guó)中車(chē)堅(jiān)持以交通強(qiáng)國(guó)、裝備支撐為己任，通過(guò)科技創(chuàng)新推動(dòng)我國(guó)軌道交通裝備迭代升級(jí)。“復(fù)興號(hào)”成為新時(shí)代中國(guó)向世界展示發(fā)展成就的“國(guó)家名片”，CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)全球發(fā)布，引領(lǐng)全球軌道交通可持續(xù)發(fā)展。這些領(lǐng)先世界的前沿產(chǎn)品，不僅彰顯了中車(chē)的科技實(shí)力，也為全球軌道交通行業(yè)的發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

綠色發(fā)展是中國(guó)中車(chē)的另一特色。中車(chē)推出系列化新能源機(jī)車(chē)、氫能源市域列車(chē)等綠色低碳軌道交通裝備產(chǎn)品，為軌道交通裝備綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了“中車(chē)方案”，推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的綠色發(fā)展。

開(kāi)放發(fā)展是中國(guó)中車(chē)走向世界的重要戰(zhàn)略。中國(guó)中車(chē)以“輕資產(chǎn)、重效益、可持續(xù)”理念深化國(guó)際化戰(zhàn)略，積極參與“一帶一路”建設(shè)。中老鐵路動(dòng)車(chē)組助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，雅萬(wàn)高鐵推動(dòng)印尼邁入高鐵時(shí)代，中國(guó)中車(chē)承建的巴西圣保羅城際鐵路將成為巴西速度最快、最現(xiàn)代化的城際鐵路，匈塞鐵路高速動(dòng)車(chē)組亮相歐洲標(biāo)志著中國(guó)高端軌道交通裝備“走出去”取得重大突破。這些項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅提升了中車(chē)的國(guó)際影響力，也為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，中國(guó)中車(chē)正致力于研發(fā)更高速、更智能、更綠色、更安全、更便捷、更舒適的軌道交通裝備產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)全球軌道交通技術(shù)發(fā)展方向。

高質(zhì)量共建“一帶一路” 從“裝備出海”到“標(biāo)準(zhǔn)扎根”

“前不久，中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)迎來(lái)開(kāi)行兩周年，這趟由中國(guó)中車(chē)‘復(fù)興號(hào)’‘瀾滄號(hào)’擔(dān)當(dāng)，連接中國(guó)昆明和老撾萬(wàn)象的國(guó)際旅客列車(chē)，成為聯(lián)通中老兩國(guó)的‘黃金紐帶’，為高質(zhì)量共建‘一帶一路’注入了澎湃動(dòng)能。”孫永才介紹道。

中國(guó)中車(chē)以軌道交通高端裝備為重點(diǎn)，通過(guò)國(guó)際貿(mào)易、海外投資等方式參與“一帶一路”建設(shè)，海外機(jī)構(gòu)、駐外員工、本土化制造基地及產(chǎn)品覆蓋了52個(gè)沿線共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)，極大地帶動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展。中歐班列、雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路、蒙內(nèi)鐵路等已成為溝通世界、開(kāi)放合作、互利共贏、文化融合的重要紐帶，架起了區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的快車(chē)道。

值得一提的是，在深入踐行共建“一帶一路”倡議過(guò)程中，中國(guó)中車(chē)以“連接世界、造福人類(lèi)”為使命，秉持“守中致和、厚德載物”的社會(huì)責(zé)任觀，致力成為綠色制造的領(lǐng)跑者、綠色生活的創(chuàng)造者、綠色發(fā)展的先行者，努力創(chuàng)造具有中車(chē)特色的ESG管理體系和具體實(shí)踐。

創(chuàng)新采用“五本”國(guó)際化經(jīng)營(yíng)模式，通過(guò)本地化制造、采購(gòu)、用工、維保和管理，與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴在可持續(xù)供應(yīng)鏈建設(shè)、重大課題突破等方面加強(qiáng)合作，協(xié)同鏈上多家企業(yè)完成零部件攻關(guān)，推動(dòng)全球資源要素有效聚集，實(shí)現(xiàn)與東道國(guó)的互利共贏。

在著力改善全球公眾出行品質(zhì)基礎(chǔ)上，中國(guó)中車(chē)正探索擔(dān)當(dāng)好文化傳譯者、人才孵化器、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)器、社區(qū)好鄰居“四種角色”，并通過(guò)“星空計(jì)劃”“天鵝計(jì)劃”“綠馳”交流中心等途徑回饋社會(huì)、扎實(shí)推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，積極打造“善為善成”的民生福祉。

中國(guó)中車(chē)致力于以更有“溫度”的方式，將中國(guó)技術(shù)推向世界，構(gòu)建“軌道上的民生”。其構(gòu)建了“全天候”響應(yīng)的服務(wù)體系：在老撾和昆明配置標(biāo)準(zhǔn)化售后服務(wù)站，為中老鐵路動(dòng)車(chē)組安全可靠運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航；配備中老英三語(yǔ)服務(wù)設(shè)施的國(guó)際旅客列車(chē)，滿足不同旅客需求；在老撾潑水節(jié)、國(guó)慶節(jié)、元旦，馬來(lái)西亞印度教大寶森節(jié)等重要節(jié)日，專(zhuān)門(mén)組織人員上車(chē)添乘或駐站，保障運(yùn)行秩序；中車(chē)東盟制造中心成為中國(guó)和馬來(lái)西亞產(chǎn)能合作典范，中車(chē)維也納社會(huì)責(zé)任與文化交流中心為中歐文化交流提供了新平臺(tái)；新型的綠智城軌車(chē)輛，如氫能源市域列車(chē)的推出顯著提高能源利用效率，為可持續(xù)發(fā)展提供有力支持。

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同構(gòu)建ESG話語(yǔ)體系與“中車(chē)方案”的全球表達(dá)

在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同可持續(xù)發(fā)展方面，中國(guó)中車(chē)積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

“我們連續(xù)兩年舉辦共鏈行動(dòng)大會(huì)，旨在吸引更多增量企業(yè)加入，打造出產(chǎn)學(xué)研用共鏈的融通生態(tài)。”孫永才表示，中國(guó)中車(chē)深入推進(jìn)軌道交通和清潔能源裝備共鏈行動(dòng)，圍繞央地共鏈、產(chǎn)業(yè)共鏈和全要素共鏈，開(kāi)展應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)環(huán)節(jié)供需對(duì)接，推動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)融通良好生態(tài)，協(xié)同帶動(dòng)中小企業(yè)發(fā)展。

中國(guó)中車(chē)立足“雙賽道雙集群”，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、共鏈發(fā)展，取得一系列標(biāo)志性成果。關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，累計(jì)實(shí)施64個(gè)薄弱產(chǎn)品類(lèi)重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，其中53個(gè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)驗(yàn)證或批量應(yīng)用。

中國(guó)中車(chē)探索建立“應(yīng)用帶動(dòng)基礎(chǔ)研究”創(chuàng)新機(jī)制，按照“一鏈帶多核、一鏈多平臺(tái)、多鏈共平臺(tái)”思路，創(chuàng)新機(jī)構(gòu)對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開(kāi)放。同時(shí)，實(shí)施CR450動(dòng)車(chē)組、高速磁浮交通系統(tǒng)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新引領(lǐng)工程。此外，通過(guò)數(shù)字化升級(jí)與“雙碳”行動(dòng)方案，推動(dòng)“雙賽道雙集群”可持續(xù)發(fā)展。

“目前，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)4.8萬(wàn)公里，超過(guò)全球其他國(guó)家的總和，并且引領(lǐng)著最高運(yùn)營(yíng)速度。中國(guó)中車(chē)承接的國(guó)際項(xiàng)目能夠?yàn)楫?dāng)?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)崗位、大幅降低能耗強(qiáng)度，具備高度的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益和可持續(xù)的環(huán)境效益。”孫永才表示，中國(guó)中車(chē)在國(guó)際項(xiàng)目中深度融合ESG理念，通過(guò)多元路徑推動(dòng)全球ESG價(jià)值體系發(fā)展。中車(chē)積極踐行全球發(fā)展倡議，構(gòu)建價(jià)值創(chuàng)造體系，圍繞可持續(xù)發(fā)展推動(dòng)實(shí)現(xiàn)三個(gè)綱領(lǐng)性目標(biāo)。通過(guò)與資本市場(chǎng)的深度融合，以及與利益相關(guān)方的廣泛溝通和對(duì)標(biāo)國(guó)際一流企業(yè)，不斷構(gòu)建ESG價(jià)值體系，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展理念在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造價(jià)值。

從單一產(chǎn)品輸出到標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、理念的系統(tǒng)性“走出去”，中國(guó)中車(chē)正以ESG為紐帶，完成從“高端裝備供應(yīng)商”到“可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)服務(wù)商”的躍遷。這條路徑的價(jià)值在于：既包含對(duì)國(guó)際規(guī)則的尊重，亦不乏對(duì)中國(guó)智慧的自信。在全球化與在地化的雙軌上，這張“國(guó)家名片”的故事，已翻開(kāi)新篇。