城市軌道交通工程車
· DGY-470型重型軌道車
功能亮點：
采用原裝進(jìn)口卡特彼勒C18動力單元，適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距地鐵線路牽引、調(diào)車、施工作業(yè)，具備雙機重聯(lián)牽引、救援電客車作業(yè)。
· DXDC型蓄電池工程車
功能亮點：
地鐵牽引救援作業(yè)的新型電傳動牽引車輛，既可以由地鐵接觸網(wǎng)供電，也可以由牽引蓄電池供電。適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距地鐵線路牽引、調(diào)車、施工作業(yè)，雙機重聯(lián)后可牽引電客車進(jìn)行救援作業(yè)。
· DJJXII型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車
功能亮點：
采用鋰電池動力、電傳牽引、四軸驅(qū)動，具有高效、環(huán)保、低噪音和高性能等特點。搭載直臂雙回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺，作業(yè)范圍廣、適應(yīng)性高，可滿足標(biāo)準(zhǔn)軌距地鐵線路接觸網(wǎng)、聲屏障、隧道壁等日常檢查、維護和保養(yǎng)的需求，同時該車也可作為牽引車，具備場段調(diào)車及雙機重聯(lián)牽引救援電客車的功能。
· DPT-S型市域三平臺作業(yè)車
功能亮點：
主要用于電氣化市域鐵 路接觸網(wǎng)上部設(shè)施的安裝、維修和日常檢查、保養(yǎng)，也可兼作牽引車輛。該車采用國產(chǎn)化三平臺作業(yè)裝置，可滿足市域限界下的行車及作業(yè)要求。
· DGTC-80型鋼軌探傷車
功能亮點：
適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距地鐵線路 的鋼軌內(nèi)部傷損檢測。采用康明斯QSG12發(fā)動機+福伊特T211re.4液力傳動箱，最高探傷速度達(dá)80km/h。采用SYS-1900鋼軌探傷檢測系統(tǒng)。超聲波探傷檢測系統(tǒng)采用水作為耦合介質(zhì)，具有B型探傷彩色圖形顯示、自動進(jìn)行信號處理、傷損分析判別功能。
· DZJ-80型綜合檢測車
功能亮點：
整車集成了軌道檢測系統(tǒng)、接觸網(wǎng)檢測系 統(tǒng)和限界檢測系統(tǒng)，并可根據(jù)用戶需求選裝任意的綜合檢測系統(tǒng)；無動力綜合檢測車依靠動力軌道車牽引，本身具備對牽引車的遠(yuǎn)程操作功能；動力綜合檢測車為液力-機械傳動，采用卡特彼勒C9/C11原裝進(jìn)口動力單元。
· DGMC-20JS型鋼軌打磨車
功能亮點：
采用采用接觸網(wǎng)+柴油發(fā)電機組雙動力源供電模式，采用接觸網(wǎng)取電作業(yè)可有效改善作業(yè)環(huán)境和機器間的散熱問題。柴油機組供電時，通過自帶的尾氣后處理裝置，排放滿足歐Ⅴ標(biāo) 準(zhǔn)，有效降低了車輛的尾氣排放。打磨裝置功能設(shè)有橫移、靠軌、單側(cè)提升機構(gòu)，可同時滿足正線、道岔、長大坡道等多種線路的作業(yè)條件。整車配備打磨管理系統(tǒng)，具有針對性強、適應(yīng)性強、作業(yè)效率高、環(huán)保等特點。該打磨車的成功開發(fā)和實際使用為城市軌道交通線路的預(yù)防性、保養(yǎng)性、修復(fù)性打磨作業(yè)提供了有效的保障。
· XM-1500MBG型鋼軌銑磨車
功能亮點：
由兩節(jié)車組成，分別稱為動力車和作業(yè)車，兩節(jié)車通過剛性連接桿連接，雙端司機室運行操作，單端司機室作業(yè)操作。動力車主要包括柴油發(fā)電機、牽引變流器及牽引電機、打磨裝置及其控制系統(tǒng)、集塵裝置等，柴油發(fā)電機為整車走行、銑磨作業(yè)及其它輔助用電提供動力。作業(yè)車主要包括銑削裝置及其控制系統(tǒng)、集屑裝置、檢測裝置（含軌廓和波磨）等。
· DPC-30型軌道平車
功能亮點：
無動力車輛，與軌道車、作業(yè)車等牽引車連掛使用，用于地鐵鋼軌、道岔、養(yǎng)路機械、工程構(gòu)件、機電設(shè)備等物資運輸。
· DDF型地鐵放線車
功能亮點：
為無動力車，由軌道平車、放線架等組成，適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距的地鐵接觸網(wǎng)導(dǎo)線和承力索的架線、日常維護和事故搶險作業(yè)。作業(yè)時需要和接觸網(wǎng)作業(yè)車連掛編組組成架放線作業(yè)車組。
· DPC30II型平臺作業(yè)車
功能亮點：
為無動力車輛，主要由軌道平車和作業(yè)平臺（貫通作業(yè)平臺或升降作業(yè)平臺）組成，可由軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車等牽引車連掛，用于隧道內(nèi)匯流排架設(shè)和檢修、接觸網(wǎng)架設(shè)、檢修作業(yè)及場站等高空作業(yè)。
· CXD-1型隧道清洗車
功能亮點：
適用于地鐵隧道內(nèi)軌道、道床、扣件、排水溝及整個隧道壁面的沖洗作業(yè)。動力車采用機械傳動，裝機功率243kW，最高運行速度為80km/h，配置有高壓噴霧降塵系統(tǒng)、7t水罐、發(fā)電機組等設(shè)備。非動力車配置有低壓水沖洗裝置，23t水罐等設(shè)備。