供電系統(tǒng)
· 整流器
功能亮點(diǎn)：
采用成熟可靠的機(jī)車品質(zhì)的二極管；系統(tǒng)穩(wěn)定可靠性高，空氣自然冷卻、噪音低。
應(yīng)用場(chǎng)景：
應(yīng)用于城軌牽引供電系統(tǒng)中，用于將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給列車提供牽引電能，產(chǎn)品譜系完整，可滿足不同容量、不同電壓制式需求。
· 再生制動(dòng)能量回饋裝置
功能亮點(diǎn)：
采用三電平供電拓?fù)?、裝置效率高、諧波小、功率因數(shù)高；1-3MW功率等級(jí)，30s/120s 2倍過載能力。
應(yīng)用場(chǎng)景：
應(yīng)用于城軌牽引供電系統(tǒng)中，將列車的再生制動(dòng)能量回饋至交流電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)能量的二次利用，同時(shí)可穩(wěn)定直流網(wǎng)壓。
· 再生制動(dòng)能量?jī)?chǔ)存裝置
功能亮點(diǎn)：
標(biāo)準(zhǔn)化模塊化設(shè)計(jì)，采用模塊串并聯(lián)的方案，可以滿足DC750V和DC1500V兩種電壓制式需求。
應(yīng)用場(chǎng)景：
應(yīng)用于城軌牽引供電系統(tǒng)，通過儲(chǔ)能單元將列車再生制動(dòng)能量存儲(chǔ)起來，列車牽引時(shí)釋放能量，實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”。
· 再生制動(dòng)能量吸收裝置
功能亮點(diǎn)：
可靠性高，模塊化設(shè)計(jì)，容量拓展靈活，4-12重?cái)夭ㄖ房蛇x。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于城軌牽引供電車輛段、停車場(chǎng)和試驗(yàn)線等場(chǎng)景，通過制動(dòng)電阻將列車再生制動(dòng)能量消耗掉，維持直流電壓穩(wěn)定。
· 混合型再生制動(dòng)能量吸收裝置
功能亮點(diǎn)：
既可將再生制動(dòng)能量回饋電網(wǎng)，又可將再生能量存儲(chǔ)或消耗掉，滿足不同地鐵客戶的多樣化需求。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于城軌牽引供電系統(tǒng)中，將列車再生制動(dòng)能量回收利用或存儲(chǔ)起來，保證直流網(wǎng)壓的穩(wěn)定。
· 雙向變流裝置
功能亮點(diǎn)：
實(shí)現(xiàn)牽引、回饋一體化；1-4MW功率等級(jí)，滿足VI負(fù)荷供電需求；具備大電流短路保護(hù)功能；可選擇配置能量運(yùn)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式牽引供電。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于城軌牽引供電系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)列車牽引供電、能量回饋、無功補(bǔ)充等功能。
· 組合變流裝置
功能亮點(diǎn)：
兼具二極管整流支路和IGBT變流支路，系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，設(shè)備接口簡(jiǎn)化，成本適中。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于城軌牽引供電系統(tǒng)中，列車牽引時(shí)提供牽引電能，列車制動(dòng)時(shí)將再生制動(dòng)能量回饋到交流電網(wǎng)。
· 充電變流裝置
功能亮點(diǎn)：
具有PWM整流+斬波、二極管整流+斬波和分立式充電變流器，譜系全，且輸出電壓變化范圍廣、動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快；適應(yīng)不同客戶的不同需求。
應(yīng)用場(chǎng)景：
應(yīng)用于大功率儲(chǔ)能式有軌電車、無軌電車、ART等充電系統(tǒng)。
· 交流開關(guān)柜（GIS柜）
功能亮點(diǎn)：
環(huán)境使用范圍廣、設(shè)計(jì)緊湊、免維護(hù)設(shè)計(jì)且擴(kuò)展性高。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于地鐵、輕軌、有軌電車、磁浮等軌道交通牽引供電系統(tǒng)，用于交流電能的分配、測(cè)量、控制及保護(hù)。
· 直流開關(guān)柜
功能亮點(diǎn)：
高可靠性大容量快速斷路器、微機(jī)綜合保護(hù)靈敏性好、可靠性高，人機(jī)接口豐富。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于地鐵、輕軌、有軌電車、磁浮等軌道交通牽引供電系統(tǒng)，用于直流電能的分配、測(cè)量、控制及保護(hù)。
· 鋼軌電位限制裝置
功能亮點(diǎn)：
采用晶閘管半導(dǎo)體開關(guān)、響應(yīng)速度快；高性能直流接觸器，滿足安全要求；支持故障自診和遠(yuǎn)程監(jiān)控。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于地鐵等軌道交通牽引供電系統(tǒng)中，限制鋼軌電壓，以保證旅客和工作人員的人身安全。
· 直流接地保護(hù)裝置（單向?qū)ㄑb置）
功能亮點(diǎn)：
直流接地檢測(cè)及保護(hù)，短路耐受能力強(qiáng)。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于地鐵、單軌、磁浮等采用專用軌回流的軌道交通供電系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)及保護(hù)直流供電系統(tǒng)接地故障。
· 排流柜
功能亮點(diǎn)：
引導(dǎo)雜散電流定向流至牽引系統(tǒng)負(fù)極柜，防止地下結(jié)構(gòu)鋼軌和金屬設(shè)施被腐蝕。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于地鐵等軌道交通牽引供電系統(tǒng)中。
· 上網(wǎng)隔離開關(guān)柜
功能亮點(diǎn)：
實(shí)現(xiàn)電氣隔離，為運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供安全斷點(diǎn)，同時(shí)可配合斷路器完成倒閘，產(chǎn)品可靠性高。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于地鐵、輕軌、有軌電車、磁浮等軌道交通牽引供電系統(tǒng)。
· 低壓開關(guān)柜
功能亮點(diǎn)：
采用標(biāo)準(zhǔn)化模塊設(shè)計(jì)，各種模塊靈活配置，滿足國(guó)標(biāo)及IEC標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于軌道交通低壓配電系統(tǒng)中，向所有低壓用電設(shè)備供電，包括變電所、車站、區(qū)間、車輛段的所有動(dòng)力照明供電。
· 環(huán)控柜
功能亮點(diǎn)：
采用標(biāo)準(zhǔn)化模塊設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、單元配置靈活。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于軌道交通低壓配電系統(tǒng)中，為通風(fēng)空調(diào)設(shè)備提供電力支持，并通過智能控制調(diào)節(jié)車站及隧道環(huán)境，保障乘客安全和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
· 配電箱
功能亮點(diǎn)：
接口簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于軌道交通低壓配電系統(tǒng)中，分配電能、保護(hù)電路及用電設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的控制與監(jiān)測(cè)。
· 智能運(yùn)維產(chǎn)品
功能亮點(diǎn)：
通過多維度數(shù)據(jù)采集、全面整合站級(jí)、線級(jí)等各子系統(tǒng)，打通數(shù)據(jù)壁壘，降低運(yùn)維人力成本，提高運(yùn)維質(zhì)量和效率。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于軌道交通牽引供電系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)供配電設(shè)備智能巡檢、在線監(jiān)測(cè)、設(shè)備健康管理、車站能源管理。
· 智能供電系統(tǒng)能量運(yùn)控裝置
功能亮點(diǎn)：
打通車地信息流，通過智能調(diào)度控制策略，實(shí)時(shí)控制線路潮流，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式供電。
應(yīng)用場(chǎng)景：
主要應(yīng)用于軌道交通牽引供電系統(tǒng)中，通過獲取列車相關(guān)數(shù)據(jù)分析列車能量需求，智能調(diào)度各牽引變電所內(nèi)的變流設(shè)備輸出能量。
· 城軌供電系統(tǒng)集成
功能亮點(diǎn)：
供電產(chǎn)品種類豐富，具有系統(tǒng)化產(chǎn)品集成及設(shè)計(jì)的能力及經(jīng)驗(yàn)，打造更懂車的供電系統(tǒng)，適用于城軌供電系統(tǒng)。
· 預(yù)裝式箱式變電站
功能亮點(diǎn)：
柜體緊湊、外形美觀、維護(hù)方便、占地面積小，實(shí)現(xiàn)為負(fù)載提供供配電電源，同時(shí)能夠合理分配電能。
· 預(yù)裝式大功率充電站
功能亮點(diǎn)：
功率因數(shù)高、效率高、諧波低、充電功率大，柜體緊湊、外形美觀、維護(hù)方便、占地面積小。
應(yīng)用場(chǎng)景：
應(yīng)用于有軌電車、無軌電車、ART等充電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)為電車提供直流充電電源，同時(shí)能夠合理分配電能至車輛段、站臺(tái)。