3月31日，國(guó)內(nèi)首列市域動(dòng)車組--溫州S1線市域動(dòng)車組成功下線，時(shí)代電氣產(chǎn)品家族再添新成員。時(shí)代電氣負(fù)責(zé)牽引變流器、輔助變流器和充電機(jī)的產(chǎn)品研發(fā)。

時(shí)代電氣城際動(dòng)車組與市域動(dòng)車組牽引系統(tǒng)平臺(tái)研發(fā)始于2012年。截至目前，已經(jīng)成功研發(fā)200km/h、160km/h城際動(dòng)車組牽引系統(tǒng)平臺(tái)和140km/h市域動(dòng)車組牽引系統(tǒng)平臺(tái)。其中，城際動(dòng)車組平臺(tái)已經(jīng)在長(zhǎng)株潭城際動(dòng)車組上成功投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。與城際動(dòng)車組相比，市域動(dòng)車組的運(yùn)行線路一般在100公里以內(nèi)，運(yùn)行速度在100km/h – 140km/h之間，在具備動(dòng)車組大容量載客能力的同時(shí)，也兼具地鐵列車快速啟動(dòng)和快速制動(dòng)的特性。溫州S1線市域動(dòng)車組投入實(shí)際運(yùn)行后，將極大方便溫州周邊城鎮(zhèn)與市區(qū)的聯(lián)系。

溫州S1線市域動(dòng)車組的成功下線，標(biāo)志著公司市域動(dòng)車組牽引系統(tǒng)平臺(tái)成功投入運(yùn)用，進(jìn)一步完善了公司產(chǎn)品型譜，將極大的增強(qiáng)公司在軌道交通控制領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。